Новый трамвайный маршрут № 90 связал четыре ж/д вокзала — Собянин
Новый трамвайный маршрут № 90, который на проспекте Сахарова открыл мэр Москвы Сергей Собянин сегодня, связал четыре ж/д вокзала.
Маршрут № 90 будет ходить от станции метро «Сокольники» до Павелецкого вокзала. Пассажиров возит односекционные трамваи нового поколения «Львенок-Москва» с автономным ходом.
«Сегодня хорошее событие в мире трамвайного сообщения: построена новая ветка прямо по проспекту Сахарова, в центре города. Сама по себе она, может быть, и небольшая, два километра, но очень важная. Почему очень важная? С помощью этой линии удалось соединить Павелецкий вокзал с площадью трех вокзалов», - рассказал мэр.
До конца года будет запущен один диаметральный маршрут — 27 километров. И в 2026 году еще один диаметральный маршрут — 30 километров. Таким образом, в Москве появляются диаметральные маршруты, которые проходят через центр.
При строительстве применялась современная технология бесшпальной укладки путей без стыков на усиленном монолитном основании. Благодаря специальным виброизолирующим матам трамваи будут двигаться тихо и плавно. Новые пути созданы на обособленном полотне и разметкой отделены от проезжей части. Это обеспечит бесперебойное движение трамваев и не создаст помех для автотранспорта.
Для новой линии создан новый тип трамваев с автономным ходом, так как рядом нет тяговых подстанций. До конца года в столице будут ходить и трехсекционные трамваи с автономным ходом, которые позволят проехать по центру.
До этого проспект Академика Сахарова и улица Маши Порываевой были одними из немногих магистральных улиц Москвы, где не было общественного транспорта. Чтобы добраться до нужного места, нужно было идти 10–12 минут пешком от станций метро или Московских центральных диаметров или пользоваться такси и личным автотранспортом.
Строительство новой трамвайной линии длиной 2,1 километра от Чистых прудов до площади трех вокзалов позволило организовать на этих улицах новый маршрут общественного транспорта — трамвая № 90.
Новая линия создала прямую связь между участками трамвайной сети на востоке, в центре и на юге столицы, благодаря этому в Москве появятся полноценные диаметральные маршруты.